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『侧转式机库门』对机库门密封效果的影响
时间:2021-01-20 15:11 点击次数:
论『侧转式机库门』对机库门密封效果的影响
直升机库门行走轮和上导轮轴的材质符合GB/t699的要求,力学性能高于45钢。
行走轮的踏面硬度高于hrc24。
可根据需要调整下降轮的位置,调整行走轮的高度方向,也可调整行走轮和前进方向。行走轮在维修时易于拆卸。
每个门框有多个导轮,有效地分散了从门传递到上导板的水平力。上导轮架按计算要求焊接在框架梁上,起到保护上导轮的作用。
上轨轮架采用热轧H型钢,抗弯强度高。更换上导轮时,可将上导轮架支撑在上导轨上,以确保车门不倾斜。
“侧翻机库门”周围及门与门之间的密封件应安装牢固,无渗漏、无松动。
密封刷由底座、紧固线、毛线组成,并设有支架。具有防尘、防虫、空调、防损、防水、防寒隔热、隔音等功能。
侧转式机库门
飞机场侧转式机库门技术说明
1、概述
1.1侧门分为上下两种形式;
1.2整扇门由多扇门扇组成;
1.3侧门开启系统主要由门扇、上导轮、下导轮、导轨、地轨、传动装置、控制系统、安全保护装置、安全报警系统、排水融冰装置等组成。
2、功能设计
2.1门扇应按设计条件设计,门扇上应有一小门供疏散人员使用。
900×2000(高),对外开放。当小门打开时,门扇应立即停止运转,用电动和手动方式开关门;
2.2根据气候或功能要求,可分为保温门和非保温门。保温门传热系数小于2.0w/m℃;
2.3门扇上可设置全部采光窗和部分采光窗。部分采光窗格栅及非采光部分面板颜色应符合建筑设计要求;
2.4门扇应有安全报警和防撞装置(操作中如有障碍物,门扇应立即停止);
2.5门扇的运行速度应根据使用要求确定;
2.6间隙处应有密封;
2.7地轨设排水系统,寒冷地区设融冰装置。
3、结构设计
3.1门扇按《建筑结构荷载规范》计算,标准门能承受0.7kpa的风荷载;
3.2上轨或上轨装置固定在机库顶板受力结构上,地轨固定在钢筋混凝土地梁上。地轨顶面与室内地面平齐;
3.3设置导轨和地轨的门阻;
3.4『直升机库门』应配备手动装置。
4、电气设计
4.1侧翻机库门电源可采用单路电源和双路专用电源供电;
4.2电压(V)/频率(Hz)为380V/50Hz,电源由承包人提出;
4.3闸门应有联动装置、声光报警装置(报警后启闭)、限位装置、安全保护装置、消防联动装置。严寒和寒冷地区的接地轨应配有电加热线。
5、主要材料设备
5.1门框采用钢或铝合金制成。
5.2无光窗面板采用彩色异型钢板、不锈钢板或铝合金板;
5.3照明面可采用夹层玻璃或玻璃纤维增强聚酯(FRP)照明板;
5.4『直升机库门』的保温材料包括挤塑聚苯板、聚氨酯泡沫板、岩棉板和玻璃棉板。

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